【ビンテージモーターホーム・レストア日記 #2】

1979 DODGE CHINOOKをベース車に選んだ理由

前回の記事では、今回のレストアプロジェクトのスタートを紹介しました。

今回は、なぜこの1979年式DODGE CHINOOKをベース車として選んだのかについて少し紹介したいと思います。

私は約30年前、アメリカに渡っていた時期があり、その頃から比較的シボレーよりもダッジ車を扱う機会が多くありました。

そのためダッジの318エンジンには個人的にも馴染みがあり、あまり抵抗なく受け入れられるという点も大きな理由の一つです。

また、日本でモーターホームを扱う場合、全長6メートル以下というサイズは一つの基準になります。

フェリー料金なども大きく変わるため、サイズ感は実用面でも重要なポイントです。

CHINOOKはアメリカでも人気のあるコンパクトモーターホームで、取り回しの良さと独特のデザインが魅力のモデルです。

大型モーターホームとは違い、日本でも比較的扱いやすいサイズという点も大きな特徴です。

今回の車両の魅力としては、次のような点があります。

・コンパクトなボディ（目指せ全長6メートル以下）

・ビンテージらしいデザイン（内装の器具も当時の雰囲気が残っています）

・ベース車がDODGE SPORTSMAN（個人的にダッジ好きです）

・独特のキャンピングレイアウト（ダイネットなし）

今後は

・機関系点検

・燃料系整備

・ブレーキ点検

・内装クリーニング

などを進めていく予定です。

ビンテージモーターホームは一台一台状態が違います。

このCHINOOKも少しずつ整備を進めながら、実際に楽しめる一台に仕上げていきたいと思います。

ビンテージ車のため、新車のような状態を目指すレストアではなく、当時の雰囲気を大切にしながら実用性を高める整備を進めていく予定です。