1971製造のシボレーG10
ディーラーオプションのクーラーが装備されていたが
コンプレッサーとブラケットが長い年月を掛けて無くなっている状態で仕入
我々がアメリカで仕入れする車両の3割位はコンプレッサーとブラケットが無い車両がある
この写真は学生時代に留学していたワシントン州に最近、仕入れの為に渡米した時のもの
ご覧の通りのコンプレッサーレスなんです！
通常はYORKコンプレッサーが装備されている
来月到着予定のG10にはこのブラケットが装備されていない為に
この暑い日本の夏ではドライブが出来ない車になってしまう。
そこで鉄をゴムのように操る魔術師にかかれば
今回のブラケットを製作してみようと計画しています
最近の日本では少々落ち着いた感じのシェビーバン
アメリカでは一部に人気ありの車種
排気ガステスターで診断中
来月の予備検査に向けて
HORIBA MEXA-324M
CO 0,96%
HC 183ppm
比較的、エンジンの調子が良さそう
少々、ガス臭いけど
プラグ交換にデスビ交換して調子を維持
この車のエアコンコンプレッサーが外されてしまって
ブラケットレス、本国入手が可能か調べてみよう
10月の船に間に合った！
今、アメリカからの輸入が円安や原油高で非常に高騰中
それにアメリカ国内の中古相場も上昇中
内装はオールオリジナルのビュービル仕様
本国でも大人気なのがシェビーバン
中には農場に眠っていたG10を見つけて
完全にタイヤも潰れてしまっています
グレードはスポーツバン
エンジンルームもかなりの汚れ方
いい感じに
スズメの巣も出来て自然に貢献していますね
シート類も日本では信じられないほど破損しています。
でもこのようなバンがアメリカでは$20,000前後で取引されている。
ゴールドラッシュ状態なのです！！
継続車検
何かと悪者扱いの並行輸入車です
1977年製造
日本では輸入台数が少ない
LAZY DAZE モーターホーム
排気ガステスターで診断中
HORIBA MEXA-324M
左右出しマフラー
運転席側
CO 4,45%
HC 100ppm
助手席側
CO 3,75%
HC 75ppm
もう少しガスを絞れば合格できそう
日本では輸入台数が少ない
GMCモーターホーム
なんとFF車
排気ガステスターで診断中
HORIBA MEXA-324M
CO 1,47%
HC 36ppm
比較的、エンジンの調子が良さそう
エンジンオーバーホール済み（腰上）
何かと悪者扱いの並行輸入車
どれもこれも車検に引っかかる、そのために作業時間が大幅にかかる
今も陸運局から電話があって
フロントガラスのラベル画像の写真を持ってきてって言われた。
規格に適合しないフロントガラスって入手出来るの？